 Intermodalité
Pour offrir une alternative efficace à la voiture particulière,
le PDU vise à développer
la combinaison des différents
modes de déplacements. Pour mieux répondre aux besoins des
actifs et des étudiants résidant à l’extérieur
de Caen la mer, il demeure nécessaire de développer les transports
collectifs interurbains : les lignes de Trains
Express Régionaux (TER)
et des Bus Verts, ainsi que leurs
connexions avec le réseau Twisto.
Le but étant de répondre aux besoins de déplacements
quotidiens pour motifs professionnels, scolaires et universitaires en concurrençant
l'utilisation de la voiture particulière.
Le Réseau Twisto
offre
Les bus et le tramway parcourent plus de 8 millions de Km par an sur
27 lignes de bus et les lignes A et B de tramway représentant
117 000 voyages quotidiens sur le réseau global.
Le tramway enregistre 39 000 validations par jour et le bus en
comptabilise 47 000.
Service de proximité
Le réseau bus et tramway c'est :
- Un axe nord-sud de tramway sur les
lignes A et B.
- Des lignes de proximité renforcées au service des communes
et des quartiers non desservis par le tramway.
- Des lignes de "rocade" pour aller de quartier en quartier
ou de commune à commune sans passer par le centre.
- Des lignes "direct express" ralliant la périphérie
au centre "sans escale".
- Des lignes à forte fréquence sur les axes lourds
Complémentarité
 
Bus et tramway forment un réseau en complémentarité et
sont accessibles avec le même titre de transport.
Résultats
Plus de 2000 ménages de Caen la mer ont fait l'objet d'une enquète sur
leurs pratiques de déplacements :
- Pour 64 %, les transports en
commun sont bien organisés.
- Pour 69 %, les transports en commun doivent être développés.
- 23 % des habitants de Caen la mer ont abandonné la voiture
pour effectuer leur trajet en tramway.
Objectifs
- Une augmentation de 20% des déplacements en transports en commun.
- Un axe est-ouest de TCSP
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